 |
| Bridgestone bouwt aan de toekomst met Run Flat banden |
|
| Veiligheid staat boven aan de motorsportagenda. Na gordels, ABS en airbags hebben autofabrikanten actieve systemen voor rijassistentie ontwikkeld, zoals tractieregeling en computergestuurde stabiliteitsprogramma's. Meer recentelijk zijn er tevens optionele controlesystemen voor bandendruk (TPMS) verschenen, die volgens de trends duidelijk tot de standaarduitrusting zullen gaan behoren. Banden met Run Flat Technologie (RFT) zijn nauw aan deze ontwikkeling gerelateerd en vormen de volgende stap op het gebied van autoveiligheid. |
|
 | Bridgestone was pionier op het gebied van de Run Flat Technologie, en voorzag de Porsche 959 al in 1986 van RFT. Sindsdien heeft Bridgestone de technologie geperfectioneerd en werden de BMW Z8, Lexus SC430 en BMW 7 serie voorzien van originele RFT uitrusting. Nu, in 2003, zijn de nieuwe BMW Z4 (links) en BMW 5 serie voor 100% uitgerust met de RFT versie van Bridgestones nieuwe paradepaardje, de Potenza RE050, en in de nabije toekomst zullen nog meer uitrustingen volgen. | |
|
| De veiligheid, het comfort en het gemak van de Run Flat Technologie |
|
Het is niet moeilijk te begrijpen waarom steeds meer autofabrikanten RFT banden op hun nieuwe modellen monteren. Het eerste veiligheidsvoordeel bestaat hieruit dat wanneer een voertuig dat in beweging is te maken krijgt met een snelle afname van de banddruk, RFT de bestuurder in staat is de controle te behouden en mogelijk een potentieel fatale situatie kan voorkomen. In de tweede plaats kan de bestuurder dankzij RFT banden het risicogebied verlaten, zijn reis voortzetten en hoeft hij zijn voertuig niet langs de weg te parkeren, wat gevaarlijk is.
RFT biedt ook de motorrijder meer comfort en gemak. Binnen de aangegeven snelheids- en afstandsgrenzen (meestal 80 km/u voor maximaal 80 km), kan de bestuurder zijn reis voortzetten of naar het eerstvolgende erkende servicestation rijden, zonder dat hij een lekke band hoeft te verwisselen. Een ander voordeel is dat RFT meestal gewicht bespaart, aangezien het niet langer nodig is een reservewiel mee te nemen. Uiteraard biedt de ruimte die vrijkomt door het ontbreken van het klassieke reservewiel de autofabrikant extra designmogelijkheden en de eindgebruiker meer opbergruimte.Een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) aan boord is verplicht voor alle RFT onderdelen. |
|
| De geavanceerde Run Flat Technologie van Bridgestone |
|
Twee van de gebieden waarop de Run Flat Technologie gericht is, zijn de stijfheid en de hittebestendigheid, zodat de band gewicht kan dragen terwijl deze draait met totaal luchtverlies. Bridgestones nieuwe Potenza RE050 RFT voldoet aan deze eis door een combinatie van veranderingen in design, materialen en constructie die de locatie, de vorm en de fysieke kenmerken van iedere bandcomponent optimaliseren:
- De wang is gebouwd met versterkt rubber, dat het gewicht van het voertuig draagt bij nuldruk;
- Terwijl de vormconfiguratie van de hiel zelf onveranderd is, zodat de Bridgestone RFT band compatibel is met conventionele velgen, is de hieldraad breder en versterkt, wat, zelfs bij nuldruk, een betrouwbare passing op de velg garandeert, en bovendien wordt een speciale hielvulling met geringe warmteopwekking gebruikt. |
