Europese verordening etikettering van banden

EU Tyre Label - Example  

Verordening (EG) Nr. 1222/2009 van het Europees Parlement en de Raad vereist dat alle banden* die worden geproduceerd na juni 2012 en binnen de EU worden verkocht vanaf november 2012 ofwel van een label moeten zijn voorzien of vergezeld zijn van een label dat zichtbaar is opgesteld in het verkooppunt.

Links ziet u een voorbeeld van het nieuwe EG-bandenlabel. Een soortgelijke etikettering wordt al geruime tijd gebruikt voor huishoudtoestellen zoals was- en vaatwasmachines.

Meer informatie over de nieuwe verordening met bijbehorende FAQ’s is beschikbaar bij de European Tyre & Rubber Manufacturers’ Association (ETRMA).

ETRMA – website


* Inbegrepen zijn banden voor personenauto’s, lichte bedrijfsvoertuigen en vrachtwagens.
 

     


 
Het standaardlabel dat door de EU in 2012 zal worden geïntroduceerd, moet informatie bieden over 3 specifieke parameters: grip op nat wegdek, brandstofefficiëntie en rolgeluidemissies.
 
     
EU Tyre Labelling 2012 - Wet Grip     

GRIP OP NAT WEGDEK


De belangrijkste rol van een band is het bieden van veiligheid - in alle omstandigheden. Grip is hiervan een van de belangrijkste prestatiekenmerken.

Een betere grip en een lagere rolweerstand vallen echter vaak moeilijk te verenigen, en leidden in het verleden gewoonlijk tot compromissen wat de prestaties betreft. Dankzij de nieuwe etikettering zullen onze klanten nu zelf kunnen beslissen welke prestaties zij van hun band verlangen.

Op het label zal worden vermeld tot welke van zeven klassen een band behoort, gaande van ‘A’ voor de beste grip op nat wegdek, tot ‘G’ voor de slechtste.

 

   
EU Tyre Labelling - Fuel Efficiency   BRANDSTOFEFFICIËNTIE 
 

Een van de factoren die een invloed uitoefenen op de brandstofefficiëntie van een voertuig is de rolweerstand van de banden.

Die beïnvloeding ontstaat door de vervorming van de banden tijdens hun rotatie waardoor energieverlies in de vorm van warmte wordt veroorzaakt. Hoe groter de vervorming, hoe hoger de rolweerstand en dientengevolge de hoeveelheid brandstof die nodig is om het voertuig voort te bewegen. Een verlaagde rolweerstand leidt dus tot een lager brandstofverbruik en daardoor ook tot een reductie van de voertuigemissies, waaronder die van CO2.

Op het nieuwe label worden verschillende klassen voor ‘rolweerstand’ opgegeven, met A voor de meest en G voor de minst brandstofefficiënte band. De zwarte pijl (in dit geval B) naast de letterklasse geeft het prestatieniveau van het product aan.

 

   
 
EU Tyre Labelling - Exterior Noise
  GELUIDSEMISSIEËNTIE 
  Geluidshinder door het verkeer is een belangrijk milieuprobleem en wordt bepaald door:
  • Verkeersintensiteit en voertuigtypes
  • Rijstijl
  • Interactie tussen band en wegdek

Het rolgeluid wordt uitgedrukt in decibel (dB). Het geluidsniveau van het rolgeluid is in drie categorieën ondergebracht en opgedeeld in geluidsemissieklassen volgens de nieuwe Europese regeling. De regeling in 2016 wordt geïntroduceerd.

 

    1 zwarte geluidsgolf = 3dB minder dan de toekomstige, strengere Europese norm.
2 zwarte geluidsgolven =
voldoet nu al aan de toekomstige Europese norm.
3 zwarte geluidsgolven = voldoet aan de huidige Europese norm.


 

De verordening mikt op een verhoging van de veiligheid en de efficiëntie, zowel economisch als wat het milieu betreft, van het wegverkeer. Dit gebeurt via de promotie van veilige en brandstofefficiënte banden met lage rolgeluidemissie. Inzake bepaalde parameters die voor banden zullen gelden, biedt de nieuwe regeling eveneens een kader voor het ter beschikking stellen van geharmoniseerde informatie voor de gehele industrie.

Deze informatie zal door de consument te allen tijde kunnen worden geraadpleegd in technisch promotiemateriaal, waaronder ook de websites van de fabrikanten. Voor bepaalde banden, zoals vernieuwingsbanden, off-road-banden en racebanden, geldt de regelgeving niet.

Het verwachte nettovoordeel van het verhoogde gebruik van brandstofefficiënte banden is een besparing van wel 4 miljoen ton CO2 per jaar (afhankelijk van de snelheid waarmee de markt overschakelt op brandstofefficiënte banden) en een aansturing van de markt in de richting van betere prestaties voor grip op nat wegdek.



 

VERANTWOORDELIJKHEDEN VAN DE BANDENLEVERANCIERS (FABRIKANTEN, IMPORTEURS)
 

Bij levering aan de klant moeten de banden voortaan vergezeld zijn van een label waarop maat en type van elke geleverde band worden vermeld, zoals op het label hierboven. Aan deze vereiste kan ook worden voldaan door op elke band een sticker met dit label te plakken.

Op het promotie- en technische reclamemateriaal moeten de etiketwaarden voor elke band duidelijk zijn aangebracht. Ook op de websites van fabrikanten en distributeurs moet voor de aangeboden banden de etiketinformatie voorhanden zijn.
 

VERANTWOORDELIJKHEDEN VAN DE BANDENDISTRIBUTEURS (HANDELAARS DIE DE BANDEN VERKOPEN AAN EINDGEBRUIKERS)


Voor de banden voor personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen moeten zij ervoor zorgen dat:
- op elke band het label duidelijk zichtbaar is,
of
- vóór de verkoop van de band de informatie op het label aan de eindgebruiker wordt getoond en dat het etiket in de onmiddellijke nabijheid van de band op een duidelijk zichtbare plaats is aangebracht.

De informatie op het etiket moet ook worden verstrekt wanneer de te koop aangeboden banden niet zichtbaar zijn voor de klant.

Voor alle bandentypes (auto’s, lichte bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens en bussen) moeten de distributeurs erop toezien dat de labelwaarden voor de aangekochte banden ook vermeld worden op de factuur.
 

 
1 Persbericht van de Commissie IP/09/1820